• RSS
  • Facebook
  • Twitter
07
July
Comments Off
Comments
Podróż jednośladem – motory
0 votes, 0.00 avg. rating (0% score)

Praktykowanie sztuczek i akrobacji motocyklowych żąda na ogół modyfikacji niektórych szczegółów pojazdu. Motocykle wytwarzane seryjnie mogłyby względnie wielokrotnie ulegać awariom, szczególnie przy małym wytrenowaniu osoby kierującej, lub ewentualnie niepojętnej jazdy. Wielokrotnie eliminowane są z motocykli szczegóły seryjnego wyposażenia pojazdu, takie jak: liczniki, lampy, owiewki. Montowane są dodatkowe detale ochronne, mające za zadanie uchowanie motoru przed uszkodzeniem w czasie wypadku. Należą do nich pomiędzy innymi wyjątkowe stelaże i klatki na korpus silnika – to muszą posiadać wyczynowe motocykle. W przeważających wypadkach detale te wykonywane są ręcznie w garażach, lub ewentualnie prywatnych zakładach automobilowych. W Polsce jest jedynie kilka placówek, jakie specjalizują się w takich modyfikacjach motorów. Ważnym elementem modyfikacji motocykla jest jego silnik. Dotyczy to układu korumpowania (silnik czterosuwowy). Czynność ta jest ogromnie istotna w czasie jazdy na tylnym kole motocykla, jak też w sytuacjach, kiedy silnik pracuje na optymalnych obrotach. W czasie jazdy motocyklem stylem „stunt” niezmiernie istotne jest owładnięcie technik obsługiwania się zarówno hamulcem zasadniczym jak oraz pomocniczym. Hamulec fundamentalny powoduje, iż pojazd hamuje przodem. Tego typu manewr możemy stosować na twardych powierzchniach, typu: beton, szorstki lód. Nie użytkujemy takiego hamowania na grząskim śniegu oraz na gładkim, śliskim lodzie. Dobre rezultaty daje trenowanie na śliskich powierzchniach, np. na mokrej trawie. Hamowanie egzekwujemy przy niedużych szybkościach.

Comments are closed.